李斌的原话是，开三年（丨）偷拍自拍，省出一台。
其念念用电车不错充“5毛钱家用电”的模式，来描摹买电车的经济性，要远远比油车更高，另外，买有免费换电办事，更能进一步省钱。
电车能在宽泛使用的时候省俭用度，这是不消置疑的。
电车的基础使用资本格外低，不需要珍摄，另外皮不磕碰的情况下，全体的褂讪性也要比油车更好，加之其不错用家用电充电。
即即是百公里电耗20度电，100公里的资本也只好10块钱露面。
一年一万公里资本1000多块钱，10年10万公里也就1万多块钱，这就是典型的经济性能领跑上风，但回退到一个压根点上：
别接头卖车的事儿！
二手电车的残值率能把东说念主吓得原地跳起来，三年前全款买断100kWh电板包的，其时的落地价在60万操纵。
三年之后的今天二手车商的收购价在30万操纵，挂牌价在32万操纵。
只须不接头换车的事儿，蔚来这种高端电车一定是省钱的，毕竟往日是有无数换电的计策复旧的，换电不要钱，宽泛出行真实皆是0资本。
但当今来看，网上卖车的东说念主不在少数，极新感事后许多东说念主念念要更极新的东西，换车的行径就很难住手。
从往日60万落地新车到30万操纵二手车出售，三年期间每年亏空10万块钱，这亦然高端电车的基本现象，虽然按照蔚来的用料、口碑、办事以及订价策略，ES8这种高端电车的折损幅度已经相比小的。
嘟嘟嘟在线视频免费观看要放在其它电车上，确凿亏的更多。
3年亏空30万，这不是省来一台X3，是赔出来一台良马X3，当今良马X3的阛阓销售价钱基本上就是30万操纵（低配）。
已经阿谁基本点，油车和电车属于不同的时代蹊径。
油车是坚抓把器用属性贯彻到底，它更褂讪、更安全，就像是锄头不异，只须需要用车，即即是一台20年的老车，拉到修理厂中捣饱读一星期也能动身跑。
电车是极新的科技感，更快、更闲逸，勾通互联网糊口更能带给东说念主愉悦感，它更像是“玩物”。
给“玩物”贴上一个省钱的标签，是一件很奇怪的事情，毕竟莫得东说念主买玩物是为了省钱，皆是为了让我方茂盛。
念念要省钱，贯彻一个基本点：买车的钱不要花太多。
油车、电车，无论买什么车的预算，皆要舍弃在20万以内，亏空幅度就会格外小，当今新车的价钱皆格外低，20万以内皆能称心宽泛的出行需求。
这一阛阓中的家具，除了感情和品牌价值不太到位除外，其他的功能性属性皆格外强了，尤其是在这个新车阛阓握住动荡的环境中，花更多的钱买车，就意味着后期需要承担更大的风险。
李斌说的那句“开3年ES6，省出一台良马X3”，更多停留在表面层面，回退到阛阓接收层面上，皆是泪。
谁信了，谁就呵呵了，除非5年、8年之内不接头换车的事儿。