新能源汽车崛起后，用车费本不再是铺张者困扰的要素，因此不少用户将关庄重点移动到用车体验层面，颜值、智能、性价比等产物力在竞争中占到愈发关节的地位国产自拍，为了霸占市集，千山万壑的车企亦然枉顾虑机开卷，最近广汽埃安亦然不客气，趁着新春之际频出新车，要是要论性价比，其中不得不提的等于AION UT这款车，该车预售价8.98万~10.98万，全系共三款车型，具体有何亮点呢？咱们接着来看。
A0级车型的轴距一般在2350mm~2600mm之间，而AION UT的轴距则作念到了2750mm，比同级的比亚迪海豚（轴距2米7）更大，同期该车的长宽高达4270x1850x1575mm，三围也不短小，关于栽植外不雅的大气质感有所匡助。值得一提的是，AION UT的空间纯真性也很可不雅，其全车座椅均救助放平，可充任三东谈主车床，抖擞且浩繁。而且该车的后尾箱容积达440L，大致放下32寸的行李箱或婴儿车，装载大件物品很浮松。
插足AION UT的内饰，给东谈主一种“麻雀虽小五脏俱全”的嗅觉，为了提高空间的零整比，其中浮岛、把握门把扶手等区域均招揽悬浮式布局，中央通谈的上基层均具备一定的储物功能，包括手机置物槽、怒放式杯架等等。此外，AION UT全系标配8.8+14.6英寸的双悬浮大屏，其分离率高达1920*1080，并贴有3A膜，具有防眩目、抗指纹的作用，不雅感很可以，既是车机，又是游戏机和大彩电。
此外，AION UT的车机内置AI云霄大模子，大致平直调控座椅、空调、导航等功能，还能识别接续性提示，大大栽植了东谈主车交互的豪迈性，同期还救助HUAWEI HiCar、Carplay、Carlink手车互联，交互不挑手机型号，一家东谈主齐能用。在驾驶方面，AION UT的顶配车型还搭载L2级赞助驾驶功能，包括ACC全域自顺应巡航、车谈居中保持、并线赞助等智驾功能，安全与便利并重。
AION UT的外不雅策动由米兰策动师操刀，不仅全体年青前锋，而且投合了当代海外化审好意思，其车头弧度低趴清翠，搭配圆滔滔的“萌鸟”大眼车头，相称有亲和力，细看大灯组的中间有小尺寸的余白，看起来更有神，乍一眼看到这车，便让我联思到《盛怒的小鸟》。从侧面来看，AION UT招揽的掀背策动弧线仿照鹦鹉龙姿态，彰显了浓浓的运功感，再搭配撞色悬浮车顶，前锋气味也得以呈现。
三电部分，AION UT全系标配100kW的夸克电机和11.12kWh的磷酸铁锂电板，该车的CLTC纯电续航是420km，而且救助弹匣电板手艺，可竣事电板整包枪机不生气，措置了多电芯瞬时短路、爆炸等极点环境下的电板安全问题。此外，AION UT还救助24分钟快速补能，和海豚的补能速率雷同快。在试驾历程中，AION UT的能源保持着较长的线性，加之215mm的宽胎带来的塌实握地力，开起来很恰当，况兼其麋鹿测试车速得益在75km/h，制动也很聪惠，进一步栽植了驾驶安全性。
在同级车型多量漠视的安全性上，在AION UT这里也得回了措置，该车基于双五星安全车身架构策动，其中高强度钢材的占比达到71%，而且还配备了常用至15万级车型身上的V型腔体侧气帘，当车辆出现翻腾时，会自动提前伸开，有用削减二次伤害。不仅如斯，AION UT还标配了倒车AEB系统，要是不防御在倒车历程中猛轰电门或者是误踩加快踏板，系统会实时自动刹停，确保驾驶安全。
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在10万以内的A0级市集，多量能拿出来宣传的等于性价比，而产物力亮点却是乏善可陈，而AION UT的推出则在一定进程上窒碍了这一瓶颈，该车不仅具有越级的空间施展，而且它所给到的双五星安全车身、弹匣电板手艺亦然同价位和同级鲜有的成立，齐集该车8.98万起的预售价来看，可谓是物超所值，可爱该车的一又友不妨趁其认真上市之际蹲点关切一下。
校对 庄武国产自拍